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“Nous menons un projet de rénovation urbaine sur trois axes”

Amateur de patrimoine disposant de gros revenus, vous pouvez aussi investir dans un immeuble classé Monument historique, une alternative à la loi Malraux.

En matière de règles d’urbanisme, le Plan local d’urbanisme (PLU) va être adapté pour faciliter les procédures. Explications.

Le secteur du bâtiment est à l’origine de 40% des émissions mondiales de gaz à effet de serre. Il faut donc trouver de nouvelles solutions pour réduire l’empreinte écologique des bâtiments. Les matériaux ont tous leur rôle à jouer pour relever ce défi. Car, utilisés dans la construction et la décoration des logements, ils peuvent avoir des effets nocifs sur la santé des habitants. Les fibres minérales, le PVC, les peintures, les dérivés du bois ou les colles contiennent trop souvent encore des composants irritants et allergisants, voire cancérogènes. Les “nouveaux” matériaux, c’est aussi le développement des matériaux naturels et renouvelables : le bois, la pierre, la terre, mais aussi la paille et le chanvre. Leurs atouts sont innombrables et là encore, les innovations se multiplient. Citons en exemple les moquettes saines, qui peuvent être végétales (sisal, coco, jonc de mer) ou réalisées avec des laines vierges et des pigments naturels. Les biomatériaux ont de beaux jours devant eux.

À une heure de Paris en TGV, tournée vers l’Europe, la capitale des Flandres poursuit ses importants aménagements.

Avec un marché immobilier plus proche de celui de Charenton et de Saint- Maurice que d'Alfortville, Maisons-Alfort revendique une identité de "ville de province".

I.B. : L'extension des programmes en périphérie constitue-t-elle un mouvement conjoncturel ou structurel ?

Sur l'agglomération nantaise, le PTZ local, dispositif communautaire complétant la mesure nationale, a été suspendu au printemps 2009. La version 2010, lancée mi-2009, s'appelle désormais Première Clé. Proposée dans un premier temps pour les opérations d'acquisition de logements neufs, pour lesquelles l'aide de Nantes Métropole constituait le facteur déclenchant permettant l'accès à des montages financiers intégrant des dispositifs nationaux, il est maintenant disponible dans l'ancien avec un dispositif ciblé, intégrant le volet réhabilitation énergétique.

Je suis en instance de divorce. Puis-je cependant acheter un appartement pour me loger sachant que je suis mariée sous le régime de la communauté des biens ? (Danielle T.,Rennes, 35)

Désormais unies, Haute et Basse-Normandie vont pouvoir mobiliser leurs atouts pour un regain de dynamisme économique. Une nouvelle donne qui ne peut que bénéficier à Rouen, Le Havre ou Caen, et offrir de bonnes perspectives aux investisseurs.

Avec un objectif de plusieurs milliers de logements par an, les ambitions de la Communauté urbaine de Bordeaux sont à la hauteur des enjeux. Accession à la propriété, prix maîtrisés, projets porteurs… Alain Juppé livre à Explorimmoneuf ses priorités.

Le Syndicat national de l'extrusion plastique (SNEP) a réalisé une étude pour tester les performances de la fenêtre PVC face aux exigences de la RT 2012.

Dans le Grand Ouest, une quarantaine de promoteurs sont présents avec beaucoup d’opérations concentrées dans les grandes villes, mais aussi dans leur périphérie et en bordure du littoral

Bordeaux lance des projets tous azimuts et dont l'impact dépasse largement le cadre bordelais. Ainsi, l'ambition internationale et économique de la métropole bordelaise s'observe dans les grands projets urbains. Ainsi, depuis l'an dernier, le tramway regroupe 3 lignes pour un réseau de 44 km et 84 stations. Au coeur de la gare TGV, un nouveau quartier d'affaires voit le jour tandis que la ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique (LGV SEA) mettra Bordeaux à 2h30 de Paris en 2013 et à 3h30 de Madrid en 2016. Décidée à "booster" son attractivité économique, la CUB s'est aussi engagée en 2005 dans la construction du premier réseau métropolitain d'Europe à très haut débit, via le raccordement direct en fibres optiques des zones d'activités économiques. Après les entreprises, l'accès très haut débit des logements représentera bientôt un équipement aussi courant et indispensable que peuvent l'être aujourd'hui l'eau ou l'électricité à la fois dans les logements neufs mais aussi anciens. La CUB a souhaité anticiper en organisant un premier tour de table avec les opérateurs immobiliers début janvier.

Avec des sites d'exception et les faveurs d'un public relativement privilégié, la région Paca ne manque pas d'atouts pour résister à la crise. De nombreuses résidences s'y vendent encore correctement, même si d'autres sont remises à plus tard.

Lancée dans le cadre du plan Ville durable, la démarche ÉcoCité témoigne de la qualité des acteurs français de l’aménagement et de la construction.

Indicateur Bertrand : N'existe-t-il pas une "fracture des transports" entre les Hauts-de- Seine et Paris, voire entre certaines communes alto-séquanaises et d'autres ? Patrick Devedjian : Il existe à l'évidence une forte fracture en matière de transports entre Paris et toute sa banlieue. Tout d'abord, la capitale a absorbé la plus grande part des crédits transports depuis très longtemps et cela continue. C'est d'ailleurs le premier reproche qu'on peut faire au tramway du boulevard des Maréchaux. Paris est suréquipée en transports à des tarifs peu élevés. Entre la banlieue et Paris, c'est la population la plus aisée qui bénéficie de l'offre la plus abondante et la plus confortable au plus faible coût. La banlieue souffre de tarifs beaucoup plus élevés par la division en zones, par des moyens moins nombreux, souvent vétustes, pour une population plus active et en moyenne plus pauvre. Enfin, les transports en banlieue ont été organisés pour converger vers Paris, là encore fortement privilégiée, alors que les besoins sont en priorité de banlieue à banlieue. Les gens n'ont pas le choix, ils sont obligés la plupart du temps d'avoir une automobile.