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“Des espaces évolutifs et personnalisés”

Un administrateur de biens peut-il proposer un mandat de gestion sans durée déterminée ? (Laurence K., La Rochelle, 17)

Indicateur Bertrand : Quels aménagements sont en cours sur Conflans-Sainte-Honorine ?

I.B. : L'extension des programmes en périphérie constitue-t-elle un mouvement conjoncturel ou structurel ?

Si, avec un Pas, vous pouvez emprunter jusqu'à 100 % du prix d'achat de votre logement à des taux relativement compétitifs, vous avez intérêt, pour réduire le coût de votre crédit, à solliciter un prêt à 0 %. Certes, cette aide de l'Etat est réservée aux primo-accédants, c'est-à-dire aux particuliers qui achètent leur résidence principale pour la première fois ou qui n'ont pas été propriétaires depuis au moins deux ans (il existe quelques exceptions à la règle), mais comme son nom l'indique, elle est accordée sans intérêt. Mais là encore, vos revenus ne doivent pas dépasser certains plafonds. Ceux-ci sont différents du Pas. En région parisienne, si vous êtes une famille de quatre personnes, vous ne devez pas percevoir plus de 35 540 € de revenus annuels imposables, en province, 32 390 €. Avec ce prêt, vous pouvez financer l'achat de votre résidence principale neuve ainsi que l'acquisition d'un logement ancien sous certaines conditions. S'agissant d'une aide de l'Etat, le montant du prêt à 0 % est plafonné. Il ne peut pas être supérieur à 20 % du coût de votre opération (50 % dans certains cas). Il ne peut pas non plus représenter plus de 50 % du montant du ou des autres prêts d'une durée supérieure à deux ans, entrant dans le financement de votre acquisition. Et dans tous les cas, ce montant ne pourra jamais dépasser certains plafonds. Dans le neuf, il ne peut pas excéder 27 500 € pour une famille de quatre personnes habitant en région parisienne et 21 500 € en province ; dans l'ancien, il varie de 16 125 à 24 750 € selon votre région d'habitation. Pour les acquéreurs modestes, Pas et prêt à 0 % constituent donc un excellent moyen de devenir propriétaire à moindre coût. Mais attention, il n'est pas impossible que son existence soit remise en cause, tout comme le prêt à 0 %. Car, dans le projet de loi de Finances pour 2006, le gouvernement envisage de prélever la quasi-totalité des fonds versés au FGAS (Fonds de garantie de l'accession sociale), autrement dit, de ne plus permettre aux banques de distribuer les prêts aidés que sont le prêt à 0 % et le prêt à l'accession sociale. Une mesure qui a récemment fait monter les banques au créneau (BNPParibas, Banque Populaire, Caisses d'Epargne, Crédit Agricole, Crédit Mutuel, CIC, Dexia, Crédit Local, LCL, Société Générale et Crédit Immobilier de France). Ce fond est, en effet, alimenté pour moitié par les banques et l'Etat. Celles-ci estiment qu'une telle décision remettrait en cause 70 000 prêts par an. Espérons que le gouvernement reviendra sur cette mesure qui va d'ailleurs à l'encontre des récentes dispositions visant à élargir le champ d'application du PTZ, lequel devait profiter à 240 000 bénéficiaires par an (contre 80 000 en 2004). Affaire à suivre donc !

Surprenant dans sa conception, cet appartement de 4-pièces séduit avant tout par sa large terrasse rectangulaire. Cet espace extérieur de 48,91 m2 prend place sous le toit. Equipée d’une pergola, cette terrasse est à la fois protégée et ouverte sur les montagnes avoisinantes. Elle offre une véritable pièce de vie supplémentaire. Une longue entrée de 12,48 m2 permet d’accéder à la pièce principale : un élégant séjour de 38,59 m2 à la double exposition qui s'ouvre largement sur la terrasse. En retrait, dans un angle, la cuisine ouverte sur la pièce à vivre bénéficie d’un accès direct à la terrasse : une configuration idéale pour les déjeuners en famille à la belle saison. Les 3 chambres de 9,29 m2, 10,76 m2 et 13,48 m2 sont harmonieusement réparties et permettent de préserver l’intimité de chacun. La salle de bains de 6,23 m2, équipée d’un meuble bas, d’une vasque incorporée et d’un radiateur sèche-serviettes est recouverte de faïence toute hauteur. Cet appartement vous offrira un bien-être au quotidien, grâce notamment au chauffage par radiateurs à fluide thermodynamique programmables individuellement. A noter la présence de très belles menuiseries mixtes, l’extérieur est en aluminium et l’intérieur en bois.

VIDEO. C’est au cœur du nouveau Marseille que cette réalisation d’exception sur l’ancien siège de la Compagnie générale transatlantique s’installera dès 2018. Visite guidée.

En contrepartie de contraintes assez lourdes pour aider à la production de logements sociaux, le PLS bénéficie d’avantages non négligeables. D’une part, il est accordé à des conditions attractives. Il peut financer jusqu’à 90 % du prix de revient de votre investissement (50 % minimum). Le reste peut provenir de vos fonds propres ou de prêts comme ceux du 1 % logement. Sa durée peut aller jusqu’à 30 ans, à laquelle peut s’ajouter une période de préfinancement de 24 mois. Son taux est attractif puisque adossé sur le taux du livret A. Il est fixé en fonction du projet et de la durée de remboursement. Mais ce qui en fait l’intérêt, ce sont les avantages fiscaux qui y sont liés. En effet, en optant pour un tel financement, vous bénéficiez d’un taux de TVA réduit à 5,50 %, applicable sur tous les postes déterminant le prix de revient de l’opération (achat du foncier, travaux….). Par ailleurs, en vertu de l’article 1384-A du Code général des impôts, vous serez exonéré de taxe foncière sur les propriétés bâties durant 25 ans à compter de l’année qui suit l’achèvement de la construction ou des travaux. Cette mesure concerne tout logement financé en PLS faisant l’objet d’un agrément entre le 1er juillet 2004 et le 31 décembre 2005 (loi de cohésion sociale du 18 janvier 2005). Cette exonération est subordonnée à la déclaration d’achèvement des travaux auprès des services fiscaux dans les 90 jours qui suivent la date de fin des travaux. Enfin, en signant une convention avec l’Etat, généralement baptisée convention APL, votre locataire peut être éligible à l’APL (Aide personnalisée au logement). Vous pouvez même demander à ce que cette aide vous soit versée directement, ce qui est une sécurité supplémentaire quant au versement des loyers.

"Le pass-foncier anime aussi le marché"

Dans la mesure où le transport au quotidien est source, pour de nombreux Franciliens, d’inconfort, de retard et de stress, l’État, la région Île-de-France, les départements et le Stif se sont engagés dans un Plan de mobilisation de plus de 12 milliards d’euros.

Les labels sont nés pour attester des éléments de confort et de sécurité des constructions. Depuis quelques années, une autre préoccupation se fait jour, celle du respect de l'environnement. Elle occupe aujourd'hui le devant de la scène. Grand consommateur d'énergie, le secteur du bâtiment figure parmi les premiers concernés. Les dernières-nées des certifications concernent donc la qualité environnementale. Cerqual propose désormais une certification Habitat & Environnement, qui prend en compte la préservation de l'environnement tout au long du cycle de vie du logement. Pour l'obtenir, les promoteurs doivent commencer par veiller à ce que leur programme tienne compte du site naturel dans lequel il s'inscrit et à maîtriser les nuisances du chantier, en gérant au mieux les déchets, en respectant et en informant le voisinage pendant les travaux. Quant au programme lui-même, il sera jugé sur plusieurs aspects : maîtrise de la consommation d'énergie, choix des matériaux en fonction de leurs impacts environnementaux, équipements permettant la maîtrise de la consommation d'eau, isolations thermiques et acoustiques performantes et, cerise sur le gâteau, sensibilisation aux gestes citoyens permettant de veiller sur l'environnement au quotidien, comme par exemple le tri sélectif des déchets. Du côté des maisons, la marque NF Maison Individuelle démarche HQE® est née en juin dernier et plusieurs constructeurs, dont Geoxia, s'y sont déjà engagés.

De la Bretagne à l'Aquitaine, la côte Atlantique est un véritable bijou aux reliefs variés, de plus en plus recherché par une population permanente, séduite par la qualité de vie et le dynamisme de ces régions.

En France, les communes en zone de ville nouvelle abandonnent certaines compétences (de développement, comme la construction de crèches, d'écoles, d'infrastructures sportives, etc. ou techniques tels que le traitement des eaux usées et des ordures ménagères) à des syndicats d'agglomérations nouvelles (SAN).

Les mesures destinées à accompagner l'investissement locatif ne cessent de changer. Pour vous aider à vous repérer, nous vous présentons une synthèse des derniers aménagements.

Désormais unies, Haute et Basse-Normandie vont pouvoir mobiliser leurs atouts pour un regain de dynamisme économique. Une nouvelle donne qui ne peut que bénéficier à Rouen, Le Havre ou Caen, et offrir de bonnes perspectives aux investisseurs.

Près de 11000 logements de l’agglomération toulousaine sont attachés aux zones d’activités concertées (Zac). Si certaines concernent directement la Ville rose, comme les Ponts-Jumeaux (1 200 logements) ou Saint-Cyprien-la-Cartoucherie (2 700 logements), d’autres sont situées en périphérie : c’est le cas de Monges-Croix-du-Sud (environ 850 logements), Montaudran (1 100 logements), Balma-Gramont (1 300 logements) et Andromède (3800 logements). Face à ces volumes, la conjoncture pèse-telle sur l’avenir de ces Zac ? “Le ralentissement est là, les promoteurs ne sont plus à la recherche de terrains à construire, constate Alain Garès, le directeur de la Sem Constellation. Les rythmes de ventes n’étant plus aussi rapides qu’au lancement de ces Zac, il est évident que le calendrier de ces opérations d’aménagement sera plus long que prévu.”Cependant, de nombreuses opérations ont déjà été largement réalisées : ainsi, sur Andromède, 1 200 des 4 000 logements prévus ont déjà été commercialisés, ainsi que 100 000 m2 de surfaces d’activités – 180 000 sont prévus à terme. Sur Monges-Croix-du-Sud, ce sont environ 200 logements qui ont déjà été commercialisés, sur un total de 900.

Indicateur Bertrand : N'existe-t-il pas une "fracture des transports" entre les Hauts-de- Seine et Paris, voire entre certaines communes alto-séquanaises et d'autres ? Patrick Devedjian : Il existe à l'évidence une forte fracture en matière de transports entre Paris et toute sa banlieue. Tout d'abord, la capitale a absorbé la plus grande part des crédits transports depuis très longtemps et cela continue. C'est d'ailleurs le premier reproche qu'on peut faire au tramway du boulevard des Maréchaux. Paris est suréquipée en transports à des tarifs peu élevés. Entre la banlieue et Paris, c'est la population la plus aisée qui bénéficie de l'offre la plus abondante et la plus confortable au plus faible coût. La banlieue souffre de tarifs beaucoup plus élevés par la division en zones, par des moyens moins nombreux, souvent vétustes, pour une population plus active et en moyenne plus pauvre. Enfin, les transports en banlieue ont été organisés pour converger vers Paris, là encore fortement privilégiée, alors que les besoins sont en priorité de banlieue à banlieue. Les gens n'ont pas le choix, ils sont obligés la plupart du temps d'avoir une automobile.