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Conseils

Sud-Ouest : un marché convoité

Sud-Ouest : un marché convoité

Côté Sud-Ouest, les bords de mer offrent un environnement nature et des rouleaux chers à tous les surfeurs. Leurs fans inconditionnels doivent cependant y mettre le prix.

Normandie La mer à la campagne.

Normandie La mer à la campagne.

Côte de Nacre ou Côte Fleurie, hautes falaises ou longues plages, galets ou sable fin, la Normandie a longtemps bénéficié de sa proximité avec la capitale, même si le développement de moyens de transport rapides lui a quelque peu ôté cet avantage et a permis aux amoureux de la mer d'aller la goûter plus loin et plus chaude...

Bretagne

Bretagne

Prospectez partout pour trouver votre bonheur. En bord de mer, l'immobilier neuf s'éparpille "au hasard du foncier disponible" plaisante un professionnel adepte de la région qui assure : "quel que soit l'emplacement, les paysages sont si beaux et variés sur la côte bretonne, que tout est intéressant et se vend vite". L'engouement pour la région, notamment de la part d'une clientèle parisienne ou étrangère importante, fait monter le prix des logements bien situés vers les sommets, avec par exemple un prix moyen de l'immobilier neuf qui dépasse 3 200 e/m2 à Perros-Guirrec, franchit la barre des 3 000 €/m2 à Vannes, etc.

L'offre de logements neufs du vieux centre de St-Denis

L'offre de logements neufs du vieux centre de St-Denis

Le grand chambardement n'est pas réservé à la périphérie. Avec ses commerces, son marché, sa basilique, ses cafés et des accès directs sur le métro (ligne 13) et le RER (ligne D), le centre-ville de Saint-Denis frisait l'asphyxie. L'atmosphère n'était pas à la tranquillité et les équipements urbains commençaient à se dégrader. Selon la mairie, "dans tout le centre-ville, le secteur réservé aux piétons, aux bus et aux vélos va être étendu. Les places et les rues vont être réaménagées, avec davantage d'espaces verts et de détente, un meilleur éclairage nocturne, du mobilier et des créations artistiques urbaines. Les parkings publics, notamment celui de la Basilique, seront remis à neuf et sécurisés. La halle du marché, dont la construction remonte à 1893 sera rénovée". Le centre historique de Saint-Denis accueille quelques points de vente pour les promoteurs en campagne sur la ville. Dopé par de nombreuses réhabilitations et de multiples façades récentes (61 % du bâti a moins de 30 ans), il joue sur les contrastes.

Marseille et Nice : la mer pour horizon

Marseille et Nice : la mer pour horizon

Marseille et Nice ont la particularité d'être les deux principales métropoles françaises bénéficiant d'une façade maritime en Méditerranée. Si à Marseille, l'essentiel des réalisations se porte plutôt vers les quartiers Nord, 14e, 15e et 16e arrondissements, il reste cependant encore quelques possibilités de devenir acquéreur d'un bien à proximité de la grande bleue.

Habiter dans le neuf à la Plaine st denis, une population doublée d'ici 10 ans

Habiter dans le neuf à la Plaine st denis, une population doublée d'ici 10 ans

Le succès de la ville a un étendard, la Plaine Saint-Denis, une ancienne friche industrielle qui s'étend jusqu'à la Porte de la Chapelle. C'est sans conteste le quartier qui bouge. Avec beaucoup d'immeubles d'avant 1948, il doit en partie son "revival" à la construction du Stade de France. Selon une récente étude de l'ADIL 93 (Agence d'information sur le logement), son arrivée a un "effet" monstre sur l'aménagement du secteur : couverture de l'autoroute avec un parcours paysager, ouverture d'une nouvelle gare RER B "Stade de France-Saint- Denis", déplacement d'une autre gare vers le nord pour une desserte par le RER B, réaménagement de la station de métro Saint-Denis-Porte de Paris, une nouvelle passerelle d'accès au-dessus du Canal et de nouveaux arrêts de bus... Tout a été mis en oeuvre pour le désenclaver. Avec, en plus, un commissariat de proximité, sa notoriété a servi tous les nouveaux projets immobiliers. D'ici 2010, sa population devrait doubler et les profils changent doucement. Outre ses nouveaux habitants (des programmes neufs y sont proposés en permanence), qui flânent dans les allées d'une grande enseigne de bricolage et d'une chaîne de jardinerie, on y croise des journalistes et des hommes de télé en route pour les studios d'enregistrement. On y rencontre aussi des universitaires, aux alentours du Conservatoire National des Arts et Métiers. Ils se mélangent aux cinéphiles, depuis l'ouverture d'un grand complexe cinématographique.

Bord de mer : une offre plus élargie

Bord de mer : une offre plus élargie

Sur la Côte d'Azur, que ce soit en bord de mer ou proximité mer, l'offre de programmes s'élargit mais reste soutenue en terme de prestations. "Juste derrière le front de mer, nous commercialisons Villa d'Azur, à Roquebrune-Cap-Martin, 27 logements en un seul petit immeuble, commercialisé à 6 500 €/m2, indique Arnaud Cadoux. Pour ce prix, les logements ont des prestations quasiment luxueuses". Un peu plus en retrait, à 300 m à pied du rivage, Promogim lance Les Jardins d'Antibes, une résidence sécurisée, bénéficiant de traitements d'espaces verts avec une orangeraie, un jardin japonais, un grand mail avec des palmiers... La première tranche de 57 logements, en trois bâtiments avec au prix moyen de 4 650 €/m2.

Arthur Paecht - Maire de La Seyne-sur-Mer

Arthur Paecht - Maire de La Seyne-sur-Mer

Indicateur Bertrand :Dans le cadre de la reconversion des anciens chantiers navals, un volet est consacré à l'habitat avec Porte Marine, où Constructa, sous la marque Propria et Eiffage Immobilier Méditerranée lancent plusieurs opérations. Comment votre ville est-elle devenue aussi attractive ?
Arthur Paecht : Quand j'ai été élu à la mairie en 2001, la commune était divisée en trois parties : le rivage avec, le secteur résidentiel de Tamaris, disposant de très peu d'équipements collectifs ; le centre ancien autour de son église, à la fois dégradé et dépeuplé ; Berthe, enfin, un quartier construit dans les années 60 mais qui n'était pas rattaché à La Seyne. Je me suis donné trois ans pour que s'amorce un changement de mentalité dans ces trois villes pour créer un projet en commun qui sorte de terre. Nous avons cessé de pleurer sur le passé industriel, et nous avons saisi une chance quasiment unique en Méditerranée : disposer d'une friche industrielle de 40 ha héritée des anciens chantiers et située en bord de mer.
IB. : Comment transformez- vous ce territoire, à la fois partie du cœur de ville et situé en bord de mer ?
AP. : Les Seynois n'ont jamais eu conscience que ces 40 ha leur appartenait et que la mer était juste derrière. Plusieurs chantiers sont planifiés et certains sont déjà en voie d'achèvement comme le parc de près de 4 ha. Les travaux de la Porte des chantiers sont achevés. Cette entrée monumentale fidèlement restaurée est un lieu de mémoire et le centre névralgique du Parc. Un port de plaisance, totalisant 640 anneaux permettra d'accueillir d'importantes unités et des dimensions permettant d'amarrer de gros paquebots. Un complexe hôtelier un pôle culturel sont en projet. De l'autre côté de la route, nous vendons 20 ha de charges foncières aux plus grands promoteurs nationaux, pour financer nos équipements publics. Il faut souligner que la Société Constructa et Eiffage ont joué un rôle pilote dans ce projet qui fait de la Seyne-sur- Mer le plus grand chantier actuel en Méditerranée. Et tout le monde s'aperçoit que le site est le plus beau de la rade de Toulon !
IB. : Quelle ville êtes-vous en train de créer ?
AP. : Avec 62 000 habitants, la commune a un faible potentiel fiscal avec seulement 40 % de contribuables imposés. Et pourtant, l'évolution est en marche. Qui sait que les entreprises à forte valeur ajoutée ont créé en quelques années plus d'emplois que n'en totalisaient les chantiers navals ?! La commune doit disposer d'une offre de logements, d'écoles, d'équipements, pour toute la population et donc pour les actifs. Nous observons qu'une clientèle locale provenant de Toulon, Sanary ou Bandol et ne trouvant plus à se loger sur leur commune, porte son choix sur La Seyne. Même les institutionnels achètent ici pour proposer un parc locatif aux actifs. Quant au tourisme qui n'avait jusqu'alors pas profité à la ville, malgré nos 26 km de côtes, les équipements et la mise en place d'une capacité d'hébergement constitueront de solides atouts. Je n'ai pas d'objectif démesuré. Je veux seulement que La Seyne-sur- Mer devienne une ville normale et équilibrée.
IB. :Outre la reconversion des chantiers navals avez-vous d'autres priorités ?
A. P. : Nous avons entrepris de nous attaquer à l'enjeu urbain et social que constitue le quartier Berthe où 264 millions d'euros fédérés par l'Agence Nationale du Renouvellement Urbain vont permettre de réhabiliter l'habitat existant, de réaliser des construction neuves dans un esprit de mixité sociale. Ensuite, dans le quartier Sud qui recouvre 550 ha protégés, nous implantons des équipements qui n'existaient pas, pour développer les activités sportives et de loisirs. Enfin, la commune mène un grand projet de reconversion dans son centre-ville. Nous avons une Opah, avec un objectif d'un millier de logements réhabilités en dix ans.

Grand-Ouest : la mer de proximité

Grand-Ouest : la mer de proximité

Paysages variés, métropoles actives proches, cadre de vie : autant d'atouts pour des bords de mer dont les prix grimpent et qui comptent de plus en plus de résidences principales.

Emprunter à 100 %, c'est possible

Emprunter à 100 %, c'est possible

Dans la gamme des prêts, le choix est vaste : prêt Pas, ouverture du droit à l'APL sous certaines conditions. Si vos revenus ne vous autorisent pas à en bénéficier, d'autres financements très souples sont possibles. A commencer par l'emprunt à 100 %, voire 110 %. Des conditions en principe réservées aux jeunes emprunteurs qui démarrent une activité professionnelle. A moins d'avoir hérité ou bénéficié d'une donation, ils n'ont généralement pas encore eu le temps d'économiser. Une donnée que les banques intègrent volontiers. C'est moins vrai pour des emprunteurs plus âgés, censés avoir épargné et mûri leur projet d'acquisition. Bref, ce qui est valable pour les uns, ne l'est pas forcément pour les autres. Mais si vous empruntez sans apport, sachez que l'opération vous coûtera cher. Car plus le capital emprunté est important, plus le coût du crédit est élevé. Ainsi, si vous empruntez 200 000 € à 3,90 % (assurance comprise) sur 20 ans, vous devrez rembourser 1 200 € par mois et le coût total de votre crédit s'élèvera à 88 000 €. En revanche, si vous disposez ne serait-ce que de 20 000 € d'apport, soit 10 % du prix d'acquisition, vous n'emprunterez plus que 180 000 €. En considérant le même taux et la même durée, votre mensualité sera ramenée à 1 080 € et le coût de votre crédit à 79 200 €. Quoi qu'il en soit, pour que votre projet soit viable, ne vous endettez pas au-delà de 30 % de vos revenus mensuels. Ainsi, pour une échéance de 1 200 € par mois, vos revenus doivent être de l'ordre de 3 600 € mensuels. Un autre obstacle qu'il n'est pas toujours aisé de surmonter. D'où l'utilisation de plus en plus courante des prêts de longue durée.

De l'ambition en périphérie

De l'ambition en périphérie

Décines, à l'est de l'agglomération lyonnaise, revivifie son commerce et crée 350 nouveaux logements. A l'horizon 2015, cette petite bourgade attend un millier d'habitants supplémentaires. Tassin la Demi-Lune réaménage son centre-ville et développe 27 800 m2 de logements qui vont s'articuler autour de jardins et de commerces. A Mions, un chantier de près de 5 M€ permet à la municipalité de se doter d'un véritable centre-ville. Une cinquantaine d'appartements seront construits en collaboration avec l'Opac du Rhône tandis qu'un second programme propose des maisons individuelles de ville. A La Tour-de-Salvagny, à une petite quinzaine de kilomètres du centre de Lyon, un ensemble d'une soixantaine de maisons jumelées, de 25 habitations individuelles et de 40 logements collectifs vont voir le jour sur le site du Contal.

3 QUESTIONS À PHILIPPE BONELLI, Adjoint à l'aménagement du territoire pour l'urbanisme de Grasse

3 QUESTIONS À PHILIPPE BONELLI, Adjoint à l'aménagement du territoire pour l'urbanisme de Grasse

Indicateur Bertrand : Grasse rencontre un franc succès sur le plan de la construction neuve. C'est une satisfaction ?

Midi -Méditerranée : place aux actifs !

Midi -Méditerranée : place aux actifs !

De Montpellier à Nice en passant par Marseille, les communes ont pris conscience qu'elles pouvaient agir pour rendre les logements accessibles aux actifs.

Constituer votre apport avec de petits prêts

Constituer votre apport avec de petits prêts

La principale difficulté des couples qui démarrent dans la vie active tient généralement au manque d'apport personnel. Vous pouvez trouver la solution auprès de votre banque. Vous pouvez peut-être prétendre à un prêt à 0 %. Même avec des taux bas, les crédits proposés par les banques ne peuvent rivaliser avec cette avance gratuite, remboursable sans intérêt. "Lorsque les jeunes couples viennent nous voir, nous faisons d'abord un bilan de leur situation familiale, explique Christine Passeman, responsable du financement des particuliers au Crédit Foncier de France, nous vérifions s'ils peuvent ou non bénéficier d'un prêt à 0 % voire d'autres prêts aidés". Certes, les montants ne sont pas très élevés - entre 16 500 et 22 500 € pour un couple selon le secteur géographique - mais c'est toujours mieux que d'emprunter, même à 3,5 % d'intérêt. Il faut toutefois que vos revenus soient compris entre 25 270 et 28 420 €. Si vous êtes Parisien depuis au moins trois ans et que votre âge n'excède pas 35 ans, le Prêt Paris Logement 0 % de la ville de Paris vous est même accessible et vous offre 36 000 € (pour un couple), toujours sous certaines conditions de revenus. Autre possibilité, le prêt 1 % logement. A condition que vous soyez salarié d'une entreprise du secteur privé, employant au moins 10 salariés, vous pouvez en faire la demande auprès de votre comité d'entreprise. Plafonné, le montant du prêt évolue entre 11 200 et 17 600 € selon votre lieu d'habitation. Et si vous ne pouvez prétendre à aucun de ces prêts pour vous constituer un apport, les banques se mettent en quatre pour contourner l'obstacle.