Conseils, Actualité

En ce début 2015, nous avons voulu faire le point avec les promoteurs sur le bilan de l’année 2014, les perspectives 2015 et leurs attentes pour faire repartir l’activité immobilière. Jean-Philippe Bourgade, président directeur général de BPD Marignan, nous livre ses analyses.

L’un des programmes d’habitations de l’éco-quartier des Batignolles vient d’être livré ce mois-ci. L’occasion de revenir sur le projet parisien le plus innovant en cours de développement.

Victime de son succès, la location parisienne en meublé touristique voit durcir sa réglementation. Explications.

Alors que les chiffres 2014 de la construction restent orientés
à la baisse, l’heure est à la mobilisation du foncier public.

Lyon Part-Dieu connaît une nouvelle dynamique avec le lancement officiel de l’opération mixte Desaix, menée par Bouygues Immobilier.

Avec 3 400 logements à terme, ce projet, chantier-clé entre les deux rives de la Garonne, vient offciellement de démarrer.

Pas question de crier victoire. Mais après une nouvelle baisse d’activité du bâtiment de - 4,3 % en volume en 2014, le recul pourrait se limiter à - 0,4 % en 2015 selon la Fédération française du bâtiment (FFB).

D’ici au 8 mars 2015 , tous les logements devront comporter au moins un détecteur de fumée. Ce dispositif a pour vocation de prévenir au plus tôt les occupants d’un logement par une alarme puissante en cas de dégagements de fumée.

Déductions d’impôts plus importantes, plafonnement des niches fiscales élevé… l’investissement locatif dans l’immobilier neuf en Outre-Mer possède ses spécificités. Mode d’emploi.

Près d’une vingtaine d’éco-quartiers ont été labellisés par la ministre du Logement. Des chantiers mettant l’accent sur l’innovation et le développement durable.

La nouvelle ligne de tramway ouest-est assurera une alternative à la voiture sur un axe stratégique pour l’agglomération. D’une longueur de 11,3 km, elle reliera les grands pôles d’activités comme le port, l’aéroport, le Palais des Congrès et le Palais des Expositions, de même que la ville historique avec ses activités traditionnelles, commerçantes et touristiques. En centre-ville, elle passera en souterrain sur 3,2 km. Elle fera également le lien avec des quartiers en croissance comme l’Éco-Vallée. Au final, elle permettra d’augmenter l’offre de transports en commun sur cet axe pour passer de 70 000 à 140 000 voyageurs par jour au moment de la mise en service et à 200 000 à terme. Cinq parcs-relais viendront conforter la desserte avec une capacité totale de 1 550 places. La ligne sera mise en service en 2018. Son coût est évalué à 650 millions d’euros, dont 500 financés par la Caisse des Dépôts et la banque européenne d’investissement, à raison de 250 millions d’euros chacune. Cette deuxième ligne s’accompagne d’un projet de requalification des espaces publics soucieux du développement durable. Au programme, plus de 2 400 arbres seront plantés sur le tracé de la ligne ouest-est, des espaces engazonnés sur l’axe Californie, rue de France, boulevard René-Cassin et Paul-Montel. Nice sera donc encore plus verte !

La LGV Sud Europe Atlantique (SEA) est le grand chantier de la région. Mais outre Bordeaux, d’autres communes profiteront de son passage et de ses effets positifs.

Adjoint à la maire de Paris en charge du logement et de l’hébergement d’urgence

Entre Lyon, Grenoble et Strasbourg, le développement de l’offre
des transports en commun offre de belles opportunités pour investir.

Adjointe en charge de l’urbanisme opérationnel, de l’habitat et des déplacements

Dans la capitale, rares sont les opportunités foncières de l’immobilier neuf privé. Bien que restreint, ce marché suscite toujours un grand intérêt auprès des acquéreurs.

Dans cette vaste partie du territoire, entre ligne à grande vitesse, tramway et téléphérique, de nombreuses villes portent des projets ambitieux.