69 gares nouvelle génération

La création de lignes et le prolongement d’autres nécessitent la réalisation de nouvelles gares autour de Paris. Dans l’aménagement urbain du Grand Paris, elles constituent un enjeu majeur pour la ville de demain.

69 gares nouvelle génération
69 gares nouvelle génération

Pour les architectes du Grand Paris, une gare n’est pas seulement le lieu où l’on prend le métro, le RER ou le train. C’est bien plus que cela. « C’est aussi un espace ouvert sur la ville, qui participe à l’attractivité du territoire et à la création de richesses, précise la Société du Grand Paris. Les nouvelles gares du Grand Paris devront contribuer à façonner le développement de la métropole vers une ville plus connectée mais aussi plus humaine. » Pour bien remplir leur rôle, une feuille de route a été établie. « Toutes les gares devront avoir un air de famille, explique Philippe Yvin, le président du directoire de la Société du Grand Paris. C’est la mission confiée à l’architecte-conseil Jacques Ferrier pour définir des charges d’architecture et de design. Bien sûr, nous adapterons les gares en fonction de leurs contextes urbains. Les gares seront de véritables lieux de vie, avec des commerces et des services. Elles seront avant tout fonctionnelles et efficaces, offrant par exemple des systèmes intuitifs d’information aux voyageurs. » Pour que les gares soient bien intégrées à l’environnement, la SGP a fait appel à différentes équipes d’architectes. Ainsi, sur la ligne 15 sud, la ligne 16 et la ligne 17 sud, ce ne sont pas moins de 19 équipes qui ont été ou seront sélectionnées pour concevoir les 24 gares qui jalonneront cette partie du réseau. Ces équipes piloteront la conception de la gare au sein de groupements de maîtrise d’oeuvre et travailleront en liaison avec les maires et les élus. Et puis, tout autour de la gare, de nouveaux quartiers sortiront de terre, comportant à la fois des activités et des logements où la mixité sera la règle.

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