3 QUESTIONS À ETIENNE CHAUFOUR MAIRE DE JUVISY-SUR-ORGE

"Le réseau de transports fait le succès de Juvisy"

Indicateur Bertrand : Quels sont les ingrédients du succès de votre ville ?

Etienne Chaufour : Juvisysur- Orge connaît depuis pratiquement 4 à 5 ans une très forte attractivité. La demande augmente, ce qui entraîne la hausse du coût du foncier. J'identifie trois causes à ce succès. La première est générale et découle du boum de la première couronne sud, qui à son tour se répercute sur les villes de la deuxième couronne. La deuxième est que Juvisy bénéficie d'une excellente desserte en transports en commun. Les lignes C et D du RER mettent le centre de Paris à un quart d'heure et notre ville est de fait plus proche de la capitale en termes de temps de transport que bien des villes de première couronne. Enfin, Juvisy est une "vraie ville", vivante et dynamique, avec de nombreux équipements, des commerces, un véritable coeur de ville. Toutes proportions gardées, nous sommes dans la même logique qu'une ville ancienne comme Versailles, avec une histoire et un développement propres.

I. B. : Où en est l'offre de logements neufs ?

E. C. : Nous comptons des friches que nous requalifions. La ZAC Monttessuy se situe en bord d'emprise ferroviaire, ce qui oblige à une requalification assez lourde, mais elle est aussi très bien située, puisque proche de la gare. Cet emplacement répond bien aux nécessités du développement durable, puisqu'il rapproche les habitants des moyens de transports collectifs. La première pierre a été posée en juin 2006 et, en 2008, ce nouveau quartier comptera 300 logements, mais aussi un vaste espace vert dans le souci de redonner la Seine à la ville. Comme dans tous les aménagements de la ville, nous avons fait en sorte que 20% des opérations soit consacré au logement social, afin de favoriser la mixité. La deuxième grande ZAC est celle du quartier des Bords de Seine, de l'autre côté de la gare, réalisée avec la ville d'Athis-Mons. Nous en sommes à la phase d'étude pour ce nouveau périmètre qui comprendra entre 650 et 800 logements, mais aussi des équipements et des commerces. D'une manière générale, nous cherchons à maîtriser le foncier, notamment dans le quartier pavillonnaire autour de la gare, qui a pris beaucoup de valeur. Nous accompagnons cette évolution à l'aide d'outils comme la préemption. Cela nous a par exemple permis de réaliser 59 logements pour jeunes travailleurs dans ce quartier. Sans pour autant tout contraindre, nous essayons de conserver la mixité sociale à laquelle nous tenons beaucoup.

I. B. : Quels sont les grands équipements à venir ?

E. C. : Le tramway, prévu à l'horizon 2012, permettra le maillage de tous les bassins d'emplois du sud francilien, d'Orly à Rungis, qui manquait jusqu'à présent. Il servira également à la requalification urbaine, les transports en commun devenant un élément de la ville permettant de l'appréhender autrement. Il desservira également le coeur de ville, la rue piétonne et le marché. C'est d'ailleurs dans ce même quartier central que nous avons rouvert au début de l'année, après d'importants travaux de rénovation, notre salle de spectacle de 500 places. Elle bénéficie d'une situation exceptionnelle dans la région pour une salle de cette importance.