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Les Hauts-de-Seine en pleine mutation

Publié le 21/08/2012, dans : Régions, Marché Ile-de-France

Développement d’axes de transports, reconquête de la Seine, mises en place d’écoquartiers, logements neufs en chantiers... le marché immobilier du 92 se transforme en profondeur.

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© Foster & Partners

Les essais du prolongement du tramway T2 se sont déroulés entre La Défense et le pont de Bezons pour une mise en service à la fin de l’année. Entre Saint-Denis et Asnières-Gennevilliers, les rails engazonnés sont aussi fin prêts à accueillir le T1 avant 2013. Plus au sud des Hauts-de-Seine, les travaux du T6 vont bon train entre Châtillon et Vélizy, tandis que débutent les études du tramway entre Antony et Clamart. A Montrouge, la station de métro en face de la mairie devrait être inaugurée au début de 2013 (voir l’entretien avec le maire de la ville). Très prochainement, les Alto-Séquanais goûteront donc le plaisir de se déplacer plus facilement, la récompense après l’épreuve des embouteillages causés par la construction des lignes.

 

Le poids des transports

 

Que la mise en place de transports publics favorise le développement immobilier est indéniable. Le sillon du futur T2 est ainsi jalonné de grues, comme à Colombes où l’écoquartier de La Marine commence à sortir de terre au pied d’une station. Sans la venue du tram, qui mettra La Défense à quelques minutes, ce quartier du Petit-Colombes n’aurait sans doute pas muté aussi vite. La mairie en profite pour restructurer les deux places voisines et mène une réflexion sur l’aménagement de la zone Charles-de-Gaulle Est, à proximité de La Marine. La décision devrait être prise vers 2014-2015, au début de la prochaine mandature. A La Garenne-Colombes toute proche, la venue du tramway a occasionné la requalification du quartier des Champs-Philippe, de la place de Belgique où prendra place une station, du grand axe central et de la rue Voltaire, dans le centre. Ce village tranquille a changé de visage en quelque temps. Maintenant, il y pousse même une architecture contemporaine signée Norman Foster, l’architecte du viaduc de Millau. Ces deux villes ont actuellement une offre de logements neufs assez abondante. Il faut compter dans les 4 200 à 4 500 euros/m2 pour l’un des 500 appartements de La Marine, réalisés par Icade, Interconstruction, Vinci Immobilier et Kaufman & Broad. A La Garenne, plus résidentielle, les prix montent dans les 5 500 à 6 000 euros/m2. « La venue du tramway est un plus, mais n’est pas tout », observe cependant le négociateur de la Villa Kléber, conçue par Cofiparis dans le centre, près de la rue Sartoris. Ce petit projet de 15 appartements s’est presque complètement écoulé en une année en attirant aux 2/3 une clientèle de résidents. « Le début de 2012 a été difficile, admet le commercial. Mais nous avons conclu de belles ventes en avril, mai et juin. La fin de la séquence électorale a peut-être débloqué le marché. »

Nelly Chevais © Explorimmoneuf.com

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