D’une façon générale, quel bilan dressez-vous de l’année 2014 et quelles sont selon vous, les perspectives d’évolution du marché de l’immobilier neuf en 2015 ?
Notre activité 2014 aura connu un parcours en dents de scie mais se traduit au final par une stabilité de notre volume de réservations, ce qui nous satisfait face à un marché ayant baissé en volume de près de 20 %. Et ce avec une répartition assez homogène sur tout le territoire national. La région Île de France est sans doute celle qui a le plus souffert des élections municipales celles-ci ayant remis en cause un nombre de projets plus important qu'ailleurs. Mais, nous avons dans nos cartons bon nombre de développements possibles, devant nous assurer une production 2015 que nous prévoyons stabilisée sur tous les segments de marché.
Quelles sont, selon vous les priorités à mettre en œuvre pour relancer l’activité de votre secteur ?
Notre métier est un métier de cycles longs et les changements de cap brutaux et nombreux ne sont pas favorables à notre activité. Pour nous , il faut prioriser l'action sur la libération des terrains privés ou publics, et offrir des procédures simples et accélérées d'adaptation des documents d'urbanisme pour produire à l'échelle du quartier ou de macro lots ,et ce avec l'appui des collectivités territoriales au travers de zones d'aménagement. Les textes législatifs sont en place. A nous de les utiliser au mieux.
Quelles sont vos grandes opérations immobilières à venir en 2015 ?
Le plus emblématique est certainement la transformation en hôtel 5 étoiles, bureaux, commerces logements, du grand hôtel Dieu de Lyon dont les travaux s'engagent en ce moment. A Dijon, nous allons créer la cité internationale de la gastronomie et du vin ainsi qu'un éco quartier de 600 logements. A Marseille, nous lançons les travaux de l’îlot démonstrateur ALLAR de 50 000 m2 (bureaux, hôtels, logements, commerces). A Paris 14, nous démarrons les travaux d’une opération de logements (sociaux, étudiants…) menée sur un dépôt de bus de la RATP que nous allons placer en infrastructure. C'est le premier projet de ce type à Paris qui va certainement servir de modèle à la création de terrains à partir d'emprises RATP.